9 Ноября 2016

Только в этом году интеллектуальные системы автоведения поездов установлены на 60 локомотивов

Интеллектуальными системами автоведения поездов на Дальневосточной железной дороге в январе-октябре 2016 года оборудованы 60 локомотивов. Всего в границах железной дороги работают 158 таких локомотивов, сообщает служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

На Дальневосточной железной дороге продолжается реализация проекта по внедрению ресурсосберегающих технологий. Одним из ключевых его направлений является установка интеллектуальных систем автоведения поездов и регистрации параметров электровозов. С начала 2016 года локомотивный комплекс железной дороги пополнили 60 таких комплектов.

Комплексы автоведения устанавливаются на магистральных грузовых электровозах «Ермак» в двух- и трехсекционном исполнении с середины 2014 года, уточнили в компании. Сегодня в границах железной дороги ими оборудованы 158 локомотивов.

– Система автоведения легко подключается к базовому микропроцессорному управлению данных машин и функционирует в привязке к координатам местности, особенностям пути. Более того, она может считывать показания светофоров, учитывать действующие скоростные ограничения и оперативную обстановку. Все это позволяет управлять тягой локомотивов в энергетически оптимальном режиме, – пояснили в ДВЖД.

Особенно эффективно, считают в компании, автоведение проявляет себя при вождении поездов повышенной длины и массы, когда необходимо выбирать оптимальное управление тягой и торможением локомотивов в зависимости от профиля пути. Во время прохождения кривых и преодоления перевалов на поездах этой категории система автоведения исключает возникновение продольно-динамических реакций, неблагоприятно влияющих на состояние ряда важных узлов, говорится в сообщении.LR

Источник