30 Сентября 2016
Если концессионер будет получать дополнительные доходы, финансовая модель концессии может быть пересмотрена
Идею оператора системы взимания платы с большегрузов «Платон» передавать данные о стиле вождения грузовиков страховым компаниям за отдельную плату Росавтодор будет проверять на соответствие законодательству, пишут «Ведомости».
История вопроса
«Платону» мало денег. Оператор собирается продавать страховщикам информацию в мешке
Росавтодор пока еще не одобрил предложенные оператором «Платона» дополнительные сервисы, ответил представитель ведомства на запрос газеты. По его словам, нужно проанализировать финансовую модель, проверить соответствие идеи законодательству.
Эксперты считают, что в соглашении о концессии может оговариваться возможность получения сверхдохода и схема его распределения между участниками соглашения, включая государство. Однако, если концессионер будет получать дополнительные доходы, финансовая модель концессии может быть пересмотрена, а плата из федерального бюджета снижена.
При этом в практике получения доходов концессионерами от деятельности, связанной с объектом концессии, нет ничего необычного ни для российских, ни для международных инфраструктурных проектов. Эксперты полагают, что в существующих условиях сложно окупить дорожные проекты исключительно за счет тарифов. Поэтому даже если первоначальный текст концессии не предусматривал возможности дополнительного дохода, стороны могут заключить дополнительное соглашение.
Предусматривает ли соглашение возможности дополнительного дохода, представители Росавтодора и РТИТС не говорят. LR
