Как логисты из Татарстана отправляли Камазы во Вьетнам через Новороссийск
Перед логистическим оператором стояла не такая уж простая задача: отправить Камазы из Набережных Челнов во Вьетнам, уложиться в бюджет и при этом заработать.
Всего надо было отправить 140 машин, среди них даже 15 пожарных. Техника отправлялась по частям, все началось еще в декабре прошлого года.
Машины перегонялись из Набережных Челнов в Новороссийск на терминалы обработки.
Там они частично разбирались и грузились в морские контейнеры или флэтреки.
Стоимость перевозки в частично разобранном виде в контейнере почти в три раза ниже, чем на паромном судне.
Разбор техники происходил на нескольких терминалах по специальным схемам и технологиям.
Впихнется ли ранее невпихуемое? Пожарным машинам было легче — они грузились и крепились на флэтрэки, покрывались специальной термопленкой, которая защищала автомобили от морской воды и солнца.
Впихнулось, но не все сразу. Пришлось перегонять несколько машин на другой терминал, когда стало понятно, что на одном из терминалов зашиваются. Ничего, к дедлайну по контейнерам успели. LR
19.07.2016
