29 Ноября 2016
Открывая конференцию, Министр отметил, что с каждым годом выставка становится все более востребованной площадкой для обсуждения вопросов и принятия решений, определяющих приоритеты деятельности предприятий общественного пассажирского транспорта и компаний – производителей.
«Безопасный и качественный пассажирский транспорт общего пользования – одна из ключевых составляющих успешного развития национальной транспортной системы России, – сказал М. Соколов. – Основные тенденции, которые в рамках деловой программы рассмотрят участники конференции, будут способствовать решению транспортных проблем в городских агломерациях, формированию долгосрочного спроса на транспорт и внедрению инноваций».
Министр напомнил, что в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу – 2018 реализуются масштабные проекты по строительству и реконструкции автодорог, модернизации и строительству взлетно-посадочных полос в аэропортах, возведению новых терминальных комплексов, обновлению железнодорожных вокзалов, открытию новых станций метро. Он также сообщил об активной работе по обновлению подвижного состава городского пассажирского транспорта, что делает городскую среду более комфортной, стимулирует жителей чаще пользоваться общественным транспортом. М. Соколов уверен, что такой подход порадует как иностранных, так и российских болельщиков, которые получат уникальную возможность попутешествовать по России.
В ближайшее время Транспортной дирекцией Чемпионата будет запущен в эксплуатацию Транспортный гид болельщика, который будет работать по принципу «единого окна» и позволит повысить мобильность и информированность гостей соревнований. «Благодаря этому гиду мы сможем обеспечить высокий уровень качества и безопасности пассажирских перевозок, прогнозировать пассажиропотоки и оперативно принимать решения по их управлению», – сообщил М. Соколов.
Министр выразил уверенность, что ЭкспоСитиТранс порадует новыми идеями и инициативами по оптимизации работы пассажирского транспорта общего пользования в городах России, а также новейшими образцами пассажирского транспорта общего пользования.
В этот же день М. Соколов принял участие в работе 7-го Международного конгресса ROAD TRAFFIC RUSSIA. Открывая работу конгресса, Министр отметил, что только безопасное и качественное взаимодействие всех видов транспорта является реальной альтернативой массовому использованию личных автомобилей. А это, в свою очередь, является ключевым условием снижения всех негативных аспектов транспортной деятельности – дорожно-транспортной аварийности, транспортного загрязнения окружающей среды, перегруженности улично-дорожных сетей.
Решение данной задачи М. Соколов видит в выстраивании трехстадийной системы проектирования организации дорожного движения. На первой стадии осуществляется разработка программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, целью которого является сбалансированное и взаимоувязанное развитие всех видов транспорта. На второй стадии решаются вопросы комплексной или сетевой организации дорожного движения в рамках Комплексных схем организации дорожного движения. На третьей – детализация принятых решений в виде конкретных проектов организации дорожного движения на отдельных участках дорог.
Требования к соответствующим документам уже утверждены, однако их реализация сдерживается отсутствием профильного закона в этой сфере деятельности. Поэтому одним из наиболее значительных свершений этого года является внесение в Государственную Думу проекта федерального закона «Об организации дорожного движения в Российской Федерации». Он включает в себя основные положения деятельности в сфере организации дорожного движения, перечень необходимых документов, распределение полномочий между всеми заинтересованными сторонами, включая контрольные функции и административную ответственность за неисполнение установленных требований.
«Мы ведем активную работу с депутатским корпусом по рассмотрению данного законопроекта и надеемся, что в ближайшее время он выйдет в свет», – подчеркнул М. Соколов.
Министр выразил уверенность, что Конгресс даст возможность обменяться знаниями и практическим опытом по рассматриваемой проблеме, активизирует поиск решений актуальных проблем повышения качества и безопасности дорожного движения, позволит увидеть будущее городских транспортных систем.
