Коротко: с 1 января 2027 года Китай ужесточает правила экспортного лицензирования автомобилей: производителям нужно будет документально подтвердить зарубежную сервисную сеть, а компаниям первой категории — не менее 50 сервисных точек за рубежом.
Новое требование дополняет действующее с января 2026 года правило: если автомобиль был поставлен на учёт в Китае менее чем за 180 дней до экспорта, вывезти его как подержанный можно только при подтверждении производителем послепродажного обслуживания. После 180 дней такое подтверждение не нужно.
Для параллельного импорта в Россию это не запрет, а усложнение: выше риски у поставок новых или недавно поставленных на учёт машин без согласия производителя и у марок без подтверждённой сервисной сети. Возможны задержки оформления и рост стоимости части моделей. Если нужна помощь с оформлением поставок, можно обратиться за сопровождением ВЭД.
Источник: РБК, 08.10.2026.