24 Июня 2016
Министерство по развитию Дальнего Востока пытается получить контроль над причальными сооружениями в морских портах
Министерство по развитию Дальнего Востока внесло в правительство РФ проект поправок к закону о территориях опережающего развития (ТОР) для передачи причальных сооружений в морских портах в собственность подконтрольному министерству АО «Корпорация развития Дальнего Востока» (КРДВ), пишет «Коммерсантъ».
– В правительстве уже состоялось согласительное совещание, наше предложение поддержано. Рассчитываем, что в осеннюю сессию работы парламента поправки будут приняты, пояснил министр Александр Галушка на совместной коллегии Генпрокуратуры и Минвостокразвития в Хабаровске.
По мнению министерства, корпорация «сможет оперативно вовлекать причалы в инвестиционный оборот». Сейчас проблемы из-за портовой инфраструктуры испытывает как минимум один инвестпроект – создание холодильно-складского комплекса за 3,6 млрд руб. во Владивостокском порту, уточнил министр. Из этой суммы 1,2 млрд руб. готов предоставить Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона (ФРДВ), соглашение о финансировании подписано, но «из-за отсутствия договора аренды проект стоит на месте», подчеркнул Александр Галушка.
Проблема связана с затяжным конфликтом между Владивостокским морским рыбным портом (ВМРП) и подконтрольным Росрыболовству ФГУП «Нацрыбресурс», в ведении которого находятся все гидротехнические сооружения в рыбных портах Дальнего Востока. Холодильник вместимостью до 20 тыс. тонн должно строить ООО «Владивостокский рыбный терминал» (ВРТ, резидент свободного порта Владивосток), подконтрольное совладельцам ВМРП. Но еще в 2013 году «Нацрыбресурс» отказал в ВМРП продлить договор аренды, и предприятие пыталось сделать это через суд, но проиграло. В мае Арбитражный суд Приморского края обязал ВМРП освободить причалы, но 20 июня порт подал апелляционную жалобу. Дата рассмотрения еще не определена.
Сейчас, по данным Александра Галушки, 75% причалов рыбных терминалов морских портов имеют «критический износ», а более 40% холодильных мощностей «морально и физически устарели».
По словам гендиректора КРДВ Дениса Тихонова, кроме ВМРП проблемы с причалами есть у «МТТ-Камчатка», Находкинского рыбного порта, также резидента свободного порта Владивосток. LR
