14 Ноября 2016
Запуск проекта контрейлерных перевозок сдерживают поставщики комплектующих
Проекту Федеральной грузовой компании (ФГК) по приобретению платформ для контрейлерных перевозок мешают технические сложности, сообщил в кулуарах конференции «Эффективные инструменты роста» гендиректор оператора Алексей Тайчер.
Теперь ФГК рассчитывает запустить полноформатный проект контрейлерных перевозок в 2017 году, пишет «Коммерсантъ». По словам Тайчера, пилотный проект с использованием двух контрейлерные платформ, недавно реализованный компанией, показал, что спрос на контрейлерные перевозки «есть, и очень большой». По прогнозу ФГК, в 2018 году объем таких перевозок может достичь 25–30 вагоноотправок в год.
История вопроса
У автоперевозчиков своя рука – владыка: возьмет по рыночной цене, а отдаст – по тарифу
ФГК посоревнуется с Google и Uber в тестировании беспилотников
В этом году ФГК намеревалась приобрести 52 контрейлерные платформы, сформировать маршрут и запустить его в эксплуатацию. Но, уточнил глава компании, старт проекта «сдерживает машиностроение»: сроки переносятся из-за проблем с поставками комплектующих между двумя предприятиями. Сейчас компания ведет работу с вагоностроителями о дополнительной сертификации, чтобы не зависеть от одного конкретного поставщика. А в течение двух-трех лет ФГК может закупить несколько сотен таких платформ. По словам Тайчера, новый подвижной состав появится не раньше лета 2017 года.
Интерес к проекту проявила компания «Магнит». Финансовый директор ритейлера Хачатур Помбухчан сообщил, что, несмотря на «достаточно оптимистичные результаты» пилотного проекта, для начала более масштабного сотрудничества или коммерческого использования требуются «серьезные инфраструктурные доработки с обеих сторон, чем мы на сегодняшний день и занимаемся».LR
