Kısaca: Türkiye Varlık Fonu (TVF) mülkiyetindeki İzmir Limanı, iki fazda toplam 1,5 milyar dolarlık yatırımla modernize edilecek. Yatırımın hedefi, büyük tonajlı gemilerin limana doğrudan yanaşabilmesi ve yük elleçleme kapasitesinin artırılması.
2027’nin ilk çeyreğinde başlaması planlanan ve yaklaşık iki yıl sürecek dip taramasıyla limanın yaklaşma kanalı 17 metre derinliğe çıkarılacak; böylece 400 metre uzunluğundaki konteyner gemileri limana girebilecek. Liman işletmecisi Alport’a göre yıllık konteyner kapasitesi ilk etapta 1 milyon TEU’dan 1,6 milyon TEU’ya, iki fazın tamamlanmasıyla 3 milyon TEU’ya; diğer yük kapasitesi ise 10 milyon tona yükselecek. Dört yıl sürecek ilk fazda eski rıhtımlar yenilenecek, ikinci faz yük hacmine bağlı olarak on yıla yayılacak.
Ege ihracatçısı için bu, büyük gemilerin aktarmasız İzmir’e uğraması anlamına gelebilir; bu da konteyner yüklerinin Mersin veya Ambarlı’da aktarma ihtiyacını azaltarak navlun maliyetini ve transit süresini kısaltma potansiyeli taşıyor. Liman ayrıca demiryolu bağlantısını güçlendirerek Manisa, Aydın, Denizli ve İç Anadolu’daki üreticiler için demiryolu payını yüzde 30’a çıkarmayı planlıyor; inşaat dönemindeki olası rıhtım kısıtlarının sevkiyat planlamasında dikkate alınması öneriliyor.
Kaynak: Dünya Gazetesi, 15 Ekim 2026.