Kısaca: Kazakistan ve Azerbaycan, 15 Ekim’de Bakü’de imzaladıkları anlaşmayla Hazar üzerinden geçen Orta Koridor’un (Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Yolu/TITR) altyapı, deniz taşımacılığı ve gümrük prosedürlerini ortak bir çerçeveye bağladı. Gelişme, Çin-Avrupa hattında Orta Koridor’u kullanan ve Türkiye’ye uzanan taşımacılık zincirindeki firmaları da ilgilendiriyor.
Anlaşma, iki ülkenin ulaştırma bakanları tarafından Cumhurbaşkanları Tokayev ve Aliyev’in huzurunda imzalandı. Kapsamda demiryolu, karayolu ve liman altyapısındaki darboğazların giderilmesi, Hazar’da tarama (dredging) kapasitesinin geliştirilmesi ve iki kuru yük gemisinin ediniminde iş birliği var. Dijital tarafta tek pencere sistemi, kargo takibi, ön bilgi paylaşımı, elektronik imzanın ve Yetkilendirilmiş Ekonomik Operatör (AEO) statüsünün karşılıklı tanınması planlanıyor. Aynı gün Kazakistan-Azerbaycan arasında Hazar tabanından geçen 380 kilometrelik fiber optik hat da devreye alındı. Kazakistan’ın hedefi, 2035’e kadar toplam transit hacmini 100 milyon tona çıkarmak.
Orta Koridor üzerinden Avrupa’ya yük gönderen Türkiyeli nakliyeci ve ihracatçılar için anlaşma, Hazar geçişindeki gemi kapasitesi ve gümrük kaynaklı gecikmelerin orta vadede azalmasına işaret ediyor; ancak somut süre kısalmaları altyapı yatırımlarının tamamlanma hızına bağlı. Orta Koridor’u güzergah olarak değerlendiren firmaların liman ve gümrük tarafındaki dijitalleşme adımlarını (tek pencere, AEO karşılıklı tanıma) takip etmesi faydalı olacaktır.
Kaynak: Qazinform, 19 Ekim 2026.